Gracias a su motor de 250 W el monopatín Mijia es capaz de alcanzar 25Km/h.

Si utilizamos el modo ahorro de energía limitaremos esta velocidad a 18 Km/h.

Su batería LG de 7,8A y 36 V cargada nos permitirá una autonomía de unos 30 Kms.

Justo encima del pulsador de encendido del patinete dispone de 4 bombillas led que nos indicará en todo momento el nivel de la batería.

Dispone de un caballete o pata de cabra para poderla dejar estacionada en pie en caso necesario.

Sus ruedas de 8,5” son hinchables y de goma lo que hace reducir de forma drástica las vibraciones soportadas por el patinete, a diferencia de los modelos de ruedas rígidas. (Para ello siempre es recomendable vigilar las presiones de las ruedas para que estén siempre en la presión indicada)

En el lado izquierdo del manillar dispone de una maneta de freno similar a la de la bicicleta que actúa sobre el freno de disco de la rueda trasera.

Dispone de sistema ABS lo que evita que se bloquee la rueda en situaciones complicadas, como en superficies mojadas o arenosas.

Cuenta con un freno delantero regenerativo con sistema Kers con el cual la batería se carga poco a poco aprovechando la energía de la propia frenada.

Bombillas de led potentes en la parte delantera y otra en la parte trasera.

Al tener el monopatín las ruedas rígidas el patinete dispone de un sistema de suspensión bastante bueno para amortiguar las vibraciones durante el rodamiento.

Si no lo enciendes lo puedes utilizar como un patinete normal, si lo enciendes y lo impulsas con el pie carga la batería y si frenas en bajadas con el freno electrónico la cargas aún más.

Si pulsas el botón de encendido, una vez que inicias la marcha y alcanza unos 10 km/h el motor del patinete se pondrá en marcha automáticamente.

Indicador de batería: al encender el patinete sonará un pitido para indicar que la batería está entre u 75% y un 100%, 2 pitidos entre el 75% y el 50%, 3 pitidos entre el 50% y el 10% y por último un pitido contínuo cuando la batería baja del 10%.

Dispone de motor inteligente, esto quiere decir que estando el patinete encendido, se enciende y apaga cuando es necesario.

Puedes parar el motor durante la marcha presionando con el pie el guarda barros de la rueda trasera y seguir de forma manual, el motor se pondrá en marcha automáticamente las veces que sea necesario.

Si duda alguna una de las ventajas más interesantes es su precio, ya que para las prestacione que nos ofrece no deja de ser uno de los patinetes semi-eléctricos más baratos del mercado.

La aceleración del patinete la conseguimos girando el puño derecho como si de una moto se tratara.

Dispone de un manilla ajustable en altura desde 86 a 96 cms para satisfacer las necesidades de niños y adultos.

Incorpora un pie de apoyo muy fácil de desplegar para garantizar su estabilidad cuando esté aparcado.

El freno del que dispone es de tambor bastante fiable, el tambor gira junto con las ruedas. En el momento en que se acciona el freno, unas zapatas son presionadas contra el tambor generando fricción para detener el patinete.

A diferencia de otros patinetes que necesitan un impulso para iniciar la marcha y que el motor actúe, este por el contrario sin impulso, simplemente acelerando en el puño derecho iniciará la marcha.